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目ん玉飛び出る [車]

さてQ5の走行距離ですが…

IMG_4657.jpg

あれ?
何かオドメーター巻き戻ってない?
あれ?

IMG_4658.jpg

内装のウッドもちょっと違う?
おや?

IMG_4660.jpg

色違げーしっ(笑)!



そうです、実は代車でした。
ウチのQ5は2回目の車検なのです。

見ての通り代車も同じQ5。
ウチのより少し(1年くらい)新しくて、サイドアシストなるオプションが付いたりしてました。
あと微妙にリアカメラの画質が良くなってたり。

ま、そんなのは羨ましくはないのですが。
何がショックだったかというと。

代車の乗り心地が超良い感じだったんです。
すごくカッチリしてて。
足回りのブッシュなんかもまだまだヤレてない感じ?
乗り心地だけでなく操作系なんかもカッチリ、しっかり、してる。
ブレーキなんかもソリッドな感じ。
うーん、走行距離が1/10くらいだしな〜。
それにしてもまあ違うもんだ。



で、羨ましい気持ちはとりあえず置いといて。

ついに来ましたねこの日が。
Q5が来てもう5年になるのですね。
月日が経つのは早いもんです。

当時中学生だった娘は今やもう大学生ですもんね(泣)。
高校生の3年間は毎日毎日通学のお供でした。
時には彼氏も「ついでに」乗せて帰ったり…ゴホゴホゴホン。



走行距離はというと。

IMG_4668.jpg

11万キロ〜!
(10万キロ超えてからが伸びなかったな 笑)

年間22,000kmは、ワタシにとってはかなり走りましたね。
日々の娘の送迎と大学のオープンキャンパスでの長距離、それくらいしか思いつかないのですが、それにしても走りましたよ。
目ん玉飛び出るほどの距離数でした、が。



こっちの方がよほど目ん玉飛び出ました(泣)!

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タグ:車検 Audi Audi Q5
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じゅうたん爆撃 [車]

くっそー!

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会社の駐車場。
すぐ近くに電柱があるのです。
ひどい時には週に2回は洗車してます。

ふーんだっ!


タグ:被害 フン
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年始早々手痛い出費4 [車]

もう2月も半ばで年始でもないんですが。

例の件でようやく代車の都合がつき、Q5が入院となりました。
予想通りと言うか、左フロント車軸速度検出センサーの配線がぶち切れていたそうです。
部品が国内になくドイツ本国手配となり、しばらくかかりそうです。
しかし、問題はそれだけでは終わらず。
修理に出す前からわかってはいましたが、フロントタイヤハウスの内張り(インナーライナー?)が割れてぶらぶらになっています。

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ところがコイツの取り付けが助手席下のアンダーカバーと共締めになっているそうで、インナーライナーを取り付けるならアンダーカバーごと付けなくちゃダメとのこと。
運転席側のアンダーカバーと合わせると、速度センサー修理コミコミでジュウハチマンエンとの見積り(泣)!ひーっ!
つい最近もカミサンのA3のアンテナ直すのにもそれくらいかけたばかりよ…。
毎月毎月修理代かかり過ぎ!

ただ運転席側のアンダーカバーは、インナーライナー共締め部分だけは残っているそうで、取り付け的にはとりあえず右アンダーカバーは未修理でも大丈夫らしい。
でも左側だけでも金額はジュウマンエン超え…。

あーもう、アンダーカバーのせいで毎年毎年出費がかさむAudi…。
何とかならないかなー。



先月ちょうど仕事関係の新年会がありまして。
お偉方の参加者の中にはA8乗りのかたもいらっしゃいます。
お互いに顔見知りなもんでやっぱりAudi談義に花が咲くことになり…。


A8乗り「調子はどう?そっちのQ5」

ワタシ「Audi、良い車なんですけどねー」

A8乗り「雪国じゃ最強なんだけどな」

二人「アンダーカバーがっ!(爆)」

ワタシ「…ですよねー(笑)」


なんて話で盛り上がったばかりでした。
まぁアンダーカバーだけで終わってくれればそれでも良いんですが(良くないけど)。
他の部品を道連れにしないでほしいんですわ。
去年のチャコールキャニスターに引き続き、今年もまたこんなことになろうとは…ハァ。


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現在の代車はA6 2.8 quattro セダン。
ボディーカラーは黒。
後席ウィンドーにはスモークが入っていて…。
何だかとってもアブナイかたのクルマみたいでどうも。
さらにはS-lineだからなのか何なのか、少し車高が低いような?
代車のアンダーカバーを壊さないように気をつけなきゃ。
…って気をつけようがないんだけれども。

ワタシも以前はA6を2代続けて乗ってました。
久しぶりに乗ると改めて思います。
A6やっぱ良いですねー。
ワタシはずっとAvantだったのでA6セダンは初めてです。
あんまり後席が広いのでびっくり。
ただモデルチェンジごとに少しずつ大きくなってて、現行のだと車庫がいっぱいいっぱい。
次のモデルでは車庫に入りきらないかもよ?
ま、金額が金額なんでもう買えないんですがね(汗)。

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今年は特に気温が低いようです。
問題は下回りに付いた雪や氷が翌日までに融けず、どんどんたまっていくのが悪いわけで。
車庫にファンヒーターでも持ち込もうか、と本気で思う今日この頃です。

IMG_3815.jpg



アンダーカバー関連記事:
 2014/01/23 『雪にもいろいろありまして
 2014/02/10 『 走るシシャモはおなかをこわす
 2014/02/19 『 おなかをこわしたシシャモはたまごがいっぱい
 2017/01/22 『シリンダーオンデマンド化Q5
 2018/01/23 『年始早々手痛い出費2
 2018/02/01 『年始早々手痛い出費3


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非Apple watchの昭和っぽい話 [車]

Appleな話題満載のPodcast、Apple News Radio ワンボタンの声へのコメントを、なぜかこっそりblogに書いてしまうこの試み(笑)。
今月のテーマは「昭和っぽい話」です。



腕時計、と言えばやはりApple watchですよね。
どさくさにまぎれてぽちりました。
腕時計なんて何十年ぶりでしょうか。
多分携帯を持つようになって腕時計をやめたんでしょうから、かれこれもう20年以上になるのかもしれません。

IMG_3788.JPG

あれ?
何だか箱が違う…?
ロゴがAppleと違くね?

いやいやすみません。
実はApple watchではありません。
スマートウォッチどころか機械式だったりして…。
大変失礼いたしました。






実はワタシが所有するHonda S800。
ウチの初期型は1966年昭和41年3月の生産分です。

374442.jpg

ホンダスポーツと呼ばれたS360(未発売)、S500、S600、S800のシリーズ。
ミニマムサイズの排気量で超高速回転数を絞り出すエンジンは、世界の自動車ジャーナリストから「時計のように精密な」と形容されました。
今回それにちなんでS800をモチーフにした腕時計ってのが出たんですよね。

Honda S800発売の2年後。
鈴鹿12時間自動車レースに出場したS800は堂々のGTIクラス優勝。
また4倍近い排気量の車に混じり、総合で3位に入る大健闘でした。

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今年はその偉業から50周年。
それを記念したモデルなのです。

「時計のように精密な」ではなく。
「S800のエンジンのように精密な」と言いたくなるようなスケルトンのムーブメント。

IMG_3791.JPG

本当は自分の好み的にはこっちのほうが好きなのですが。

IMG_3797.JPG

やっぱりここは記念モデルでしょ。
ということで購入したのはこちら。
レースカーのカラーリングを模した文字盤です。

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Apple watchではないんですが、昭和な話題ということで許してください。
ま、買ったいいが、いつまで使うかな?(汗)

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共通テーマ:日記・雑感

年始早々手痛い出費3 [車]

年始早々って言っても、もう2月ですが。
生きているといろんなことがあるのと同じで、車も乗ってるといろんなことがあります。
ウチのQ5、ただいま大変なことになっています。
まずはご覧ください。



エンジン起動!
ピーーーーーーーーーーッ!
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スタビリティコントロール(ESC/ABS)故障!


ピーーーーーーーーーーッ!
q5_2018012702.jpg
スタート/ストップ機能故障。使用できません


ピーーーーーーーーーーッ!
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駐車ブレーキの誤作動!


ピーーーーーーーーーーッ!
q5_2018012704.jpg
ヘッドライトレンジコントロールの故障!


ピーーーーーーーーーーッ!
q5_2018012705.jpg
制動パッド!



怒涛のピー5連発!
それも最後は何?
「制動パッド」が何?なんなのっ?

もしかして怒ってる?
制動パッドに対して怒ってるの?


ドキドキドキドキ…。
なんか自分が怒られてるような気持ち。
とりあえず謝っておこう。

「ごめんなさい反省していますもうしませんから許してください」
「Q2も面白そうだなーとか試乗してみようかなーなんて金輪際言いません」




思うに、アンダーカバーが落ちたため、凍りついた雪があっちこっちに入り込んで故障を起こしてるんじゃないでしょうかね。
一番怪しいのが助手席側フロントのタイヤハウス。

IMG_3626.jpg

内張りが外れて浮き上がってて結構なダメージを受けています。
タイヤハブへのセンサー配線がぶち切れたんだろうか?
もしかしてもしかしてESPユニットの故障交換なんていったら、いったいいくらかかるんだろう?(泣)

ディーラーに電話したところ代車の準備が出来るまで1週間ほどかかる模様。
とりあえず自走はできるのでそれまでダマシダマシ乗ってます。

走行系の電子制御が効かないもんだから雪道走るのにとぉっても気を使います。
アクセル踏んでもブレーキ踏んでもズルズルです。
当然クルーズコントロールも死んでる。
バックする時にリアカメラも死んでるのもビミョーに痛い。

あー早く直したいっ!



関連記事:
 2018/01/23 『年始早々手痛い出費2


タグ:Audi 故障 Audi Q5
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やわらか…くはない [車]

この季節、出張などで車を駐車場に数日置きっぱにすると…。
場合によっては大変なことになります。

IMG_3655.jpg

見た目やわらかそうではありますが、実際はカチンコチンです。

IMG_3656.jpg

お気をつけください(笑)。

タグ:大雪 駐車場
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ワイパーにも雪国仕様を [車]

毎日寒い日が続いていますね。
身も心も車も凍って、もぅ大変なんすから。

以前の記事に、車のワイパーがどうにかならないか、って書きました。
ちょうど一年前の記事ですね。



ワイパーって車が発明されてからずっともう100年も同じ形です。
その間まったく進化していませんよね。

冬用ワイパーってのもあるにはありますが。
全体を薄いゴムでくるんでいるだけで、ワイパーの機能的なものはなんら変わらない。



寄せた雪がどんどんたまって前が見えなくなる、とか。

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氷が付いて下駄になる、とか…。
こうなると氷がどんどん育ってワイパー全体がどんどん浮き上がってくるんです。
まったくワイパーの機能を果たさない。

IMG_3639.jpg


ホント、もっと良い方法はないんだろうか。
自動ブレーキのCMとか、自動運転のニュースとかを見るたびに、もっと他にやることあるだろう、と思うわけですよ。



関連記事:
 2017/01/29『自動運転の前にぜひ



タグ:ワイパー
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年始早々手痛い出費2 [車]

(続く:笑)が気になっておられるかた。
大変お待たせいたしました。
ようやく追いついてきました。
とはいえまだお正月の話題となっています(汗)。



お正月休みに甥っ子が遊びに来ました。
つうか、子供たちにお年玉を持ってきたというか。
ありがたいことです。

で、世間話をしてたところ、なにやら聞き捨てならない言葉が…。


甥っ子「来る時、道路にアンダーカバーが落ちてて、踏みそうになったよ」

ワタシ「えっ?」


この季節。
アンダーカバーを落とすといえば、ウチのAudiしかないじゃないですか!
(断言できるっ:笑)


ワタシ「それ、オレのかも…」

甥っ子「えっ?」


Q5のおなかをのぞいてみようと…。
いや、のぞくまでもなく…。
フロントのタイヤハウスの内張りが外れてるっ(汗)。

IMG_3626.jpg

あららら。
そうでしょうとも。
そしてタイヤハウス後端には何やらぶら下がってるし…。

IMG_3627.jpg

ちぎれたアンダーカバーの残骸。
あららら。
やっぱりね。
期待を胸に(笑)おそるおそるおなかをのぞいてみると。

IMG_3628.jpg

ま、毎年のことですから(棒)。



直そうか、直さずほおっておこうか。どうしよう。
ただ、直したところでまたすぐに落としちゃうんですよね。
でも直さないでおくと、前にみたいにチャコールキャニスターとか?が壊れてしまったりするし…。

そんな、ラリーカーみたいな走りをするわけじゃないんですがね。
冬になるとアンダーカバーを落とす。
もはや冬の風物詩といったところでしょうか?

はぁ…。
寒冷地仕様とかの半端なもんじゃなくて「豪雪地仕様」ってオプションが欲しいわぁ。
いっそのことステンレスかなんかでがっちりしたアンダーカバーを作ったらどうでしょうね。



息子がこれを見て一言。

「これじゃ(おなかが膨れた)シシャモ、じゃなくて(おなかを割いた)アジだな!(笑)」



関連記事:
2014/01/23 『雪にもいろいろありまして
2014/02/10 『走るシシャモはおなかをこわす
2014/02/19 『おなかをこわしたシシャモはたまごがいっぱい
2017/01/22 『シリンダーオンデマンド化Q5


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桁上がり [車]

Q5新車購入から4年半。
ついにこの日がやってきました。
2回目の車検まで後半年を残しての快挙。…快挙?

一時は自重しようかと思ったこともあったとか、なかったとか。
結局、ペースは落ちることもなく、順調に伸びてきました。

ではごらんいただきましょう。
はい、どんっ!

IMG_3621.jpg


4年半で累計走行距離100,000km達成ですっ!
年間平均にして22,000km。
すごいなー、こんなにハイペースで走った車は初めてです。
今までだと年間15,000kmがせいぜいでした。

娘の高校入学に伴って送迎を始めたこともあるのかなぁ?
1日20kmだとしても年間7,300km増えるもんね。
おまけにこの車、遠出が多いしな(笑)。

そうそう年末にまたオイル1リットル追加しました。
こちらも順調です。

しかし例の件でA3修理の間、Q5はカミサンに取られていて、ワタシは代車生活。
実際に10万kmの大台に乗った瞬間は見れませんでした。
楽しみにしてたのになぁ、くーっ残念!



関連記事:
 2014/02/04 『あっという間に大台突破
 2014/10/28 『少しは自重しなさいよ
 2016/02/14 『全然自重してないし
 2016/08/05 『自重した…か?
 2016/09/25 『結論。自重などするもんか:笑
 2017/05/26 『案の定記録更新


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年始早々手痛い出費1 [車]

年末も押し迫った大晦日。
例の学習会場で監督してたワタシのところにLINEが。
見るとカミサンからです。


「…ごめんなさい。車庫入れで車のツノをシャッターに引っ掛けてしまった…」

あらららら。
A3やっちゃったのね〜。

「シャッターが歪んで、上まで上げられないので、とりあえず外に出してあります」

えっ?
どんだけ豪快にぶつけたの〜っ?
後は「申し訳ありません」スタンプの連続(笑)。


学習会が終わって急いで帰って見ると。

IMG_3560.jpg

アンテナがぼっこりと外れておりました。
シャッターのほうは押したり引いたり叩いたりしてなんとか開け閉めできるようになりましたが、さすがにアンテナは直せません。
とりあえずビニール袋をかぶせて養生テープでしっかりと止めました。
見た目をどうこう言っていられません。
水が入ったら内装まで修理になっちゃいますもんね。
ワタシも思いの外ダメージが大きかったのかビニール袋シーリング状態の写真を撮るのを忘れてました。
せっかくのblogネタだったのに〜(笑)。

正月休み明け早々ディーラーに電話して代車の予約を入れ、修理に持って行きました。
調査の結果、アンテナ交換だけで済んで欲しいとの願いもむなしく、ルーフの板金が必要とのこと。
サービスマンからは

「ルーフを板金修理すると、以後事故車扱いになっちゃうんですが、いいですか?」

いやいやいや。
良いも悪いもこのままってわけにはいかないでしょ〜。
というわけで年始早々、カミサンのA3は修理となりました(汗)。
もうすでに直ってきてますがね。

ただ金額が…。
これから娘の大学が決まれば入学金やら引越しやらで出費がかさむというタイミング。
この先大丈夫だろうか。(続く:笑)

タグ:修理 Audi Audi A3
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